Kategoria Układ paliwowy obejmuje komponenty odpowiedzialne za przechowywanie, transport i dozowanie paliwa do silnika. Oprócz filtrów paliwa (dostępnych w osobnej kategorii) znajdziesz tu pompy zasilające, pompy ręczne (pompki podkładowe), przewody paliwowe, złączki, zawory odcinające oraz elementy zbiorników paliwa.
Sprawny układ paliwowy zapewnia stałe ciśnienie i czystość paliwa na wejściu do pompy wysokiego ciśnienia. Nieszczelności, zapowietrzenie lub zanieczyszczenie na dowolnym etapie prowadzą do utraty mocy, trudności z rozruchem i potencjalnego uszkodzenia kosztownych elementów wtryskowych.
Użyj pompki podkładowej (ręcznej pompy zasilającej) zamontowanej na obudowie filtra paliwa. Pompuj, aż paliwo wypłynie bez pęcherzyków powietrza przez zawór odpowietrzający. W nowoczesnych systemach common-rail odpowietrzanie bywa automatyczne po kilku próbach rozruchu.
Pompa zasilająca wymaga wymiany, gdy ciśnienie paliwa na wyjściu spada poniżej normy (zwykle 0,3-0,5 bar), co objawia się trudnym rozruchem, utratą mocy przy pełnym obciążeniu i gaśnięciem silnika na biegu jałowym.
Przewody nieodporne na biodiesel (FAME) pęcznieją i kruszą się, uwalniając cząstki gumy do układu. Wewnętrzne złuszczenia blokują filtry i uszkadzają pompy. Stosuj przewody oznaczone jako odporne na paliwa z domieszką biokomponentów.