Kabinenfilter
Der Kabinenfilter ist verantwortlich für die Luftqualität, die Fahrer und Bediener einatmen. Ein Standard-Partikelfilter fängt Pollen, Straßenstaub und Feinstaubpartikel ab. Ein Aktivkohlefilter adsorbiert zusätzlich Gase wie Ozon, Stickoxide und Lösungsmitteldämpfe und beseitigt so unangenehme Gerüche und Atemwegsreizstoffe.
Bei Filtry.org finden Sie Kabinenfilter für Pkw, Transporter, Lkw sowie Kabinen von Bau-, Land- und Forstmaschinen. Wir liefern HIFI Filter (spezialisiert auf Offroad-Maschinen), SF Filter und PZL Sedziszow. Wechseln Sie Kabinenfilter regelmäßig — ein verstopfter Filter belastet das Gebläse und verringert die Klimaleistung.
Häufig gestellte Fragen
Standard-Kabinenfilter oder Aktivkohle?
Ein Standardfilter (Partikelfilter) genügt in Umgebungen mit geringer Schadstoffbelastung. Aktivkohlefilter empfehlen sich in Städten, Tunneln, Industriezonen und in Maschinenkabinen bei Abrissarbeiten oder in Sägewerken, wo chemische Dämpfe und Gerüche auftreten.
Wie oft sollte der Kabinenfilter gewechselt werden?
Bei Pkw alle 15.000-20.000 km oder einmal jährlich. Bei Bau- und Landmaschinen alle 500 Betriebsstunden. Bei klimatisierten Kabinen verhindert regelmäßiger Service Schimmel- und Bakterienbildung am feuchten Verdampfer.
Beeinträchtigt ein verstopfter Kabinenfilter die Klimaanlage?
Ja. Verringerter Luftstrom belastet den Gebläsemotor, verlängert die Abkühlzeit der Kabine und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Im Extremfall kann Kondensat auf dem blockierten Filter zum Einfrieren des Verdampfers führen.
Kann der Kabinenfilter gereinigt und wiederverwendet werden?
Das Reinigen von Kabinenfiltern wird nicht empfohlen. Synthetische Vliesmedien verlieren ihre Wirksamkeit nach dem Absaugen oder Ausblasen. Aktivkohle kann nach der Sättigung ihre Adsorptionsfähigkeit nicht zurückgewinnen. Der Austausch gegen ein neüs Element ist die einzig wirksame Lösung.