Benzin- und LPG-Filter
Benzin- und LPG-Filter schützen das Einspritzsystem von Fremdzündungsmotoren vor Feststoffverunreinigungen und Harzen im Kraftstoff. In Gasanlagen fängt der Dampfphasenfilter ölige Partikel aus dem Verdampfer und schwere Kohlenwasserstoffreste ab, die die Gasinjektoren verstopfen könnten.
Bei Filtry.org finden Sie Inline-Benzinfilter, Flüssigphasen- und Dampfphasen-LPG-Filter sowie CNG-Filter. Wir liefern Produkte von HIFI Filter, SF Filter und PZL Sedziszow für Pkw, Transporter und leichte Maschinen mit Benzin- oder Gasmotoren.
Häufig gestellte Fragen
Wie oft sollte der Benzinfilter gewechselt werden?
Bei Pkw alle 30.000-60.000 km. Bei älteren Fahrzeugen mit Metall-Inline-Filter alle 20.000 km. Moderne, in die Kraftstoffpumpe integrierte Filter (im Tank) werden alle 100.000 km oder nach Herstellerangaben ersetzt.
Muss der LPG-Dampfphasenfilter ersetzt werden?
Ja — alle 15.000-20.000 km oder einmal jährlich. Ein verstopfter Dampfphasenfilter drosselt den Gasfluss und verursacht Ruckeln und Leistungsverlust. Die Filterkosten sind gering im Vergleich zu einer Gasinjektor-Reparatur.
Was ist der Unterschied zwischen Flüssigphasen- und Dampfphasenfilter?
Der Flüssigphasenfilter sitzt vor dem Verdampfer und reinigt flüssiges LPG von Tankablagerungen. Der Dampfphasenfilter sitzt hinter dem Verdampfer und fängt ölige Partikel auf, die beim Gasverdampfen entstehen. Beide Elemente sollten gleichzeitig gewechselt werden.
Schadet ein ausgelassener Benzinfilterwechsel dem Motor?
Ein verstopfter Filter drosselt den Kraftstoffdurchfluss, was zu Leistungsverlust, Ruckeln beim Beschleunigen und Startschwierigkeiten führt. Anhaltend niedriger Kraftstoffdruck kann auch die trocken laufende Kraftstoffpumpe beschädigen.